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生命中有些事有很多無法把握的因素，而我們只能保持沉默，有些事出現(xiàn)一下子卻觸動了我們內(nèi)心最深處的情愫，自此，想念。當(dāng)一個人不能擁有的時候?他唯一能做的便是不要忘記。

對12路車的故事就是我不能忘記的事。

說來我也可以算是個鄉(xiāng)巴佬了，06年那一年我落草了翠亨村，一個村，原來是一個鄉(xiāng)，就只有一條道，水泥的，崎嶇不平。自然，后來建設(shè)水泥路也就成了瀝青路。

第一次坐12路車的時候是05年，目的是來紀(jì)中，紀(jì)中很小，到了09年新區(qū)的開發(fā)，紀(jì)中才大些。“好美麗的鄉(xiāng)村中學(xué)”這就是第一次乘12路車來紀(jì)中的印象。

那時12路車的班次很少，但車型倒很多，不像如今的12路那樣一道綠。我印象最深的是那種無空調(diào)車，外面整體是白色的，在下方圍著一圈紅綠藍(lán)三色交叉的條紋圖案，前面的車燈破破舊舊的;內(nèi)部設(shè)置也很簡單，座位是木制的，旁邊是用鐵來鑲邊的，過道是用鐵皮披著鐵皮，門也不完全是自動的，像那種半手動半自動的，上下車乘務(wù)員就拉拉關(guān)關(guān)，就算是鄉(xiāng)村的大巴吧！除了這種車，還有一種披著黃衣車，我就叫他黃皮車，那叫空調(diào)車，但那種空調(diào)車空調(diào)也很少開。到后來07年時候綠皮車就來了，這就叫跟新?lián)Q代，新車后來就與老車配合運行。

那時12路車的線路也與如今大相徑庭，以前京珠高速在南朗有一個出站口，后來因與翠亨，城區(qū)兩個口離得太近，就撤了，所以原來那個南朗立交橋就被荒廢了，但在那里的企業(yè)運輸就靠那， 12路車也成了這條立交橋常往的過客。那里有一個小村莊叫土草?，村落很小，但卻有很多工業(yè)區(qū)，相對有名的就是三禮電子廠了。

我從05年一直到現(xiàn)在，七年時間了，我已不知道坐過多少次，為公車建設(shè)貢獻(xiàn)了多少資金。之前的票價也與現(xiàn)如今不相同，如今的物價飛奔，公車票價也不甘落后，該漲時就該漲，票價進(jìn)行了飛躍式的發(fā)展。

我坐12路公車七年，也與它結(jié)下了情緣，從西區(qū)一直到下柵珠海，七年間，中山這一東部地區(qū)響應(yīng)國家政策一天一天在發(fā)展，12路車作為我的好朋友，帶我見證這座城市的發(fā)展與變遷。

我與12路車的故事還在延續(xù)，再過十年，二十年，在12路車窗外的景觀一定與如今截然不同，12路車一定會變得更美麗，更加舒適！12路車也成為城市中的一個景致。

回憶過去，回憶的是欄橋下的溫暖與花開?回憶的是未知、未及的夢?還是七年間公車?yán)镉鄿氐母袆优c真誠．．．．．．

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